Следующее поколение электрогибридов будет технически более совершенным, цитирует CleanTechnica представителей Daimler. Электродвигатели станут мощнее и эффективнее. На одном заряде батареи автомобили смогут проезжать до 50 км. Диапазон увеличился на 10 км по сравнению с предыдущей серией. Максимальная скорость при передвижении только с помощью электромотора составит 140 км/ч, что тоже является увеличением на 10 км/ч относительно предшественников. Электромоторы от Daimler смогут работать в связке с большим числом различных ДВС, сообщают представители концерна.

Электрическая силовая установка будет добавлять 120 л. с. к мощности автомобиля.

Подключаемые Mercedes пользуются успехом в Великобритании. Там 9% из проданных C-Class оказались подключаемыми гибридами, а 14% полностью электрическими. Третье поколение C-Class будет продаваться в Великобритании с четырехцилиндровыми двигателями, — газовыми или бензиновыми — которые и будут работать в связке с электромоторами нового типа. На рынке также появится обновленный гибридный E-Class. А в 2019 году — новый подключаемый A Class, который будет конкурировать с Audi A3 e-Tron.

Это не полноценный переход Daimler на выпуск электромобилей, но уже важный шаг в этом направлении. Третье поколение гибридов должно стать более экологически чистым вариантом автомобилей.

Такие преимущества электромотора как дополнительные 440 Н*м должны стать важной причиной в следующий раз обратиться уже к полноценному электромобилю.

Параллельно Daimler переводит свой грузовой транспорт на электротягу. Недавно Daimler пополнил модельный ряд легких электрогрузовиков новым фургоном eSprinter, предназначенным, прежде всего, для транспортных компаний и курьерских служб, работающих в городах. Также компания представила две модели побольше: они должны стать конкурентами Tesla Semi и уже начинают тестовые поездки в этом году, а в продажу поступят в 2021.