Logo
Cover

Безработные дальнобойщики, оставшиеся не у дел таксисты и курьеры — автоматизация, по всеобщему мнению, угрожает миллионам профессиональных водителей по всему миру. Но, как выяснили американские исследователи, беспокойства по поводу робомобилей преувеличены. Аналитики подсчитали, что даже в странах с рекордным числом машин на душу населения беспилотные автомобили повысят безработицу всего лишь на десятые доли процента. В то же время они сократят число ДТП, повысят производительность труда и качество жизни. А главное, принесут экономике сотни миллиардов долларов.

5081

Аналитики американской организации Securing America’s Future Energy исследовали данные рынка робомобилей и пришли к выводу, что страхи по поводу нашествия беспилотных машин слишком преувеличены. Роботизация напрямую затронет лишь 4 млн американцев, а общий уровень безработицы возрастет на 0,06%-0,13% в пиковый период роста автоматизированного транспорта — с 2045 по 2050 годы. 

В первую очередь это коснется дальнобойщиков, водителей школьных автобусов и другого грузового и общественного транспорта. В результате ежегодные потери национального фонда зарплат в этот период составят $18 млрд. Но уже после 2050-го число безработных вернется к прежнему уровню.

Плюсы робомобилей, по мнению исследователей, существенно перевешивают минусы. Главное преимущество заключается в повышении безопасности на дорогах. Как сообщает WIRED, в ДТП на территории Америки ежегодно погибает 40 000 человек. Экономике эти потери обходятся в $840 млрд в год.

Авторы отчета, как и основатель автомобильной компании Tesla Илон Маск, верят, что робомобили снизят число аварий. Благодаря этому к 2050 году ежегодные затраты сократятся на $118 млрд.

Если взять в расчет улучшение качества жизни, то экономия составит уже $385 млрд. Люди будут тратить меньше времени на поездки, производительность труда повысится, экология также улучшится. Общая выгода от робомобилей в США достигнет $800 млрд ежегодно.

С этим прогнозом согласны и другие исследователи. Так, группа аналитиков прогнозирует, что ежегодно беспилотный транспорт будет приносить экономике от $2000 до $4000 в расчете на каждый автомобиль, а США лидирует по числу машин на душу населения. В 2017 году на 1000 американцев приходилось 910 автомобилей. Другие эксперты рассчитали, что ежегодная выгода составит $3800 в расчете на каждого американца. 

Но прежде чем робомобили начнут приносить выгоду, обществу придется пройти долгий период адаптации. В течение этого времени неизбежно произойдет несколько смертельных ДТП, вызванных некорректной работой алгоритмов. Эксперты считают, что с этим фактом нужно смириться, так как без аварий и жертв прогресс невозможен. Однако это не освобождает компании от ответственности за свои разработки.

Автомобилистов также нужно просвещать — на данном этапе им как минимум следует усвоить разницу между функциями автопилота и полноценным робомобилем с пятым уровнем автономности.