Главное достижение заключается не просто в высокой плотности энергии, которая примерно на 50% выше, чем у стандартных электромобильных батарей, а в успешном прохождении одного из самых строгих тестов теплового убегания. В отличие от обычных испытаний, где провоцируется отказ одной ячейки, CATL одновременно вызвала тепловое убегание двух соседних элементов питания в разных частях батарейного блока. Несмотря на это, конструкция успешно локализовала выделяемое тепло, предотвратив распространение огня на другие элементы, что критически важно для безопасности на высоте.

Это достижение имеет прямое отношение к сертификации для гражданской авиации. Весь процесс производства, инспекции и тестирования проходил под наблюдением уполномоченных представителей Управления гражданской авиации Китая. Иначе говоря, полученные результаты имеют высокую доказательную силу и могут быть напрямую использованы при сертификации самолетов вертикального взлета, приближая их к получению летных сертификатов.

Китай активно развивает «экономику малых высот», стремясь занять позицию мирового лидера в сфере разработки гражданских самолетов вертикального взлета. Благодаря принятым в КНР нормам, допускающим выполнение пассажирских перевозок на высотах до 1000 метров, этот сектор стремительно расширяется. По прогнозам агентства CCID Consulting, семь крупных итайских производителей начнут поставки своей продукции до конца текущего года.

Первым заказчиком и партнером CATL в этой области станет Autoflight, пишет Automotive World. CATL уже инвестировала в Autoflight сотни миллионов долларов в качестве стратегического инвестора, а в ноябре 2025 года компании совместно представили специальную площадку для аппаратов такого типа. Autoflight, основанный в 2017 году, — один из пионеров отрасли и, по данным компании, уже получил заказы на 2000 аппаратов.

«Система авиационных аккумуляторов готова к серийному производству и впервые будет применена на наших летательных аппаратах Autoflight, — заявили в CATL. — Мы продолжим сотрудничать с партнерами и профильными научно-исследовательскими организациями, чтобы преодолевать технические сложности и создавать безопасные и надежные решения для производителей и пользователей беспилотников».

В феврале состоялся первый полет пятитонного электрического грузового аппарата Matrix, разработанного Autoflight. Он последовательно выполнил вертикальный взлет, крейсерский полет и возвращение к вертикальной посадке. Гибридная модель Matrix способна перевозить до 1500 кг или 10 человек на расстояние до 1500 км.