HAM III-2, рассчитанный на нескольких пассажиров, имеет размах крыльев 9 м, высоту 4,5 м и весит 850 кг. Благодаря гибридному двигателю этот аппарат установит новые стандарты экономичности и безопасности в развивающемся сегменте городской аэромобильности (UAM).

Главная особенность HAM III-2 — это двойная система питания. При взлете он работает только от аккумуляторов, что снижает шум и выбросы. В горизонтальном полете он переключается на водородные топливные элементы, что позволяет использовать меньше тяжелых батарей. Эта конструкция сочетает экономичность и хорошие летные характеристики.

Летательный аппарат оснащен четырьмя горизонтальными винтами для вертикального взлета и двумя большими винтами, установленными в задней части, для горизонтального. Эта конфигурация позволяет ему достигать крейсерской скорости 180 км/ч и дальности полета до 100 км, а также находиться в воздухе 40 минут. Поэтому HAM III-2 — идеальное решение для коротких городских поездок.

Sambo Motors начнет летные испытания в США в начале 2025 года. Испытания водородных топливных элементов пройдут в пустыне, чтобы проверить, как аппарат работает в разных климатических условиях. Особое внимание уделят взлету, посадке и поворотам, чтобы убедиться в безопасности и надежности самолета. Эти тесты очень важны, потому что в Корее пока нет правил для испытаний летательных аппаратов на водороде. Проводя испытания за границей, Sambo Motors хочет показать преимущества своего аэротакси и подготовить почву для появления таких правил в их родной стране.

HAM III-2 проходит сертификацию как в Корейском управлении гражданской авиации, так и в Федеральном управлении гражданской авиации США (FAA). Sambo Motors рассчитывает, что самолет совершит первый полет до конца года, что станет важным шагом к коммерциализации.

Благодаря дальности и времени полета HAM III-2 подойдет для военных, курьерских и коммерческих задач. В будущем его планируют использовать как аэротакси для полетов между городами.