Логистический гигант DHL заказал 10 электрогрузовиков Tesla Semi еще в 2017 году. Это было сразу после презентации прототипа, и автомобиль должен был поступить в производство спустя два года. Несмотря на многочисленные задержки и прошедшие 7 лет, DHL все еще видит потенциал в Tesla Semi. Компания объявила о проведении испытаний этого электрического грузовика в США совместно с партнерами по цепочке поставок.

В течение двух недель этим летом компания DHL Supply Chain USA тестировала Tesla Semi, интегрировав его в привычный рабочий процесс на маршруте протяженностью 5000 км из Ливермора, Калифорния. Электрогрузовик преодолел 625 км с полной загрузкой общим весом 34 тонны. Это подтвердило способность Tesla Semi перевозить типичные грузы DHL на большие расстояния без дополнительной подзарядки.

Средний расход электроэнергии Tesla Semi составил всего 1,72 кВт⋅ч/милю (1,6 км), при этом грузовик большую часть времени двигался со скоростью свыше 80 км/ч. Этот показатель превосходит даже заявленные характеристики производителя.

Учитывая, что стоимость 1,7 кВт⋅ч электроэнергии может быть менее 15 центов, это позволяет снизить эксплуатационные расходы полуприцепов. Более того, Tesla сообщает, что расход электроэнергии теперь снизился до 1,6 кВт⋅ч на милю.

DHL сообщает, что готова к запуску Tesla Semi после проведенных испытаний. Компания планирует интеграцию этого автомобиля в свои операции в США. DHL активнее работает в Европе, и недавно Tesla объявила о своих планах по выходу на европейский рынок с этой моделью. Компания строит завод в Неваде для начала серийного производства Tesla Semi в следующем году.