Илон Маск в официальном письме сообщил о сокращении 10% штата. Однако, по данным Bloomberg, реальные сокращения могут быть более масштабными и болезненными для компании. Источники, знакомые с планами руководства Tesla, сообщают, что Илон Маск может сократить до 20% сотрудников. По слухам, он рассчитал такую пропорцию, проанализировав падение продаж электромобилей в первом квартале по сравнению с предыдущим. Фактическое количество уволенных сотрудников может превысить 20 000 человек.
Недавно Маск анонсировал презентацию роботизированного такси, которая состоится 8 августа. Это событие могло бы навести на мысль, что он хочет высвободить ресурсы для работы над этим проектом. Однако на минувших выходных стало известно, что сокращения затронули все структурные подразделения Tesla. При этом некоторые сотрудники не были заранее уведомлены о потере работы и столкнулись с аннулированными пропусками прямо на проходной.
На этой неделе Tesla сообщит инвесторам о падении операционной прибыли на 40% и первом за четыре года квартальном снижении выручки. Ситуацию усугубляют хаотичные снижения цен на большую часть продукции компании.
За выходные Tesla снизила цены на электромобили в среднем на $2000 в США, Китае, Европе, Африке и на Ближнем Востоке. В США уже дважды за последние восемь месяцев снижалась стоимость опции FSD. Сначала с $15 000 до $12 000, а теперь с $12 000 до $8 000. Этот шаг Маска противоречит его предыдущим заявлениям о том, что FSD должна дорожать, так как постоянно совершенствуется.
Источники, близкие к компании, утверждают, что Tesla не отказалась от проекта электромобиля стоимостью $25 000, а заморозила его. Просто сейчас Маск больше внимания уделяет разработке роботизированного такси. Изначально планировалось, что для создания такси будет использована та же платформа, что и для электромобиля за $25 000. При этом работа над роботакси может иметь положительные последствия для других моделей Tesla. Утверждается, что в ходе его разработки будут найдены решения, которые затем можно будет использовать для снижения себестоимости Model 3 и Model Y. После сообщений СМИ о стратегическом сдвиге некоторые топ-менеджеры ушли. В их числе Дрю Бальино — ветеран компании с 18-летним стажем, возглавлявший подразделение Tesla по разработке силовых агрегатов и энергетике.
Tesla также может потерять инвесторов, которые верили в ее способность выпускать электромобили с низкой себестоимостью. Роботизированное такси — это новый технологический вызов, который мотивирует Илона Маска доказать лидерство Tesla в области инноваций. Однако этот проект не имеет прямого отношения к рентабельности бизнеса.
Tesla запускает проект роботизированного такси в непростой для отрасли момент. Uber уже пытался реализовать подобную идею, но в 2018 году после смертельного ДТП с участием прототипа роботакси проект был свернут. В прошлом году беспилотный автомобиль General Motors Cruise сбил женщину, которую отбросило из-под колес другого автомобиля, и протащил ее несколько метров. Система не смогла распознать тип столкновения и пешехода, а также не определила свое местоположение на дороге. В результате Cruise приостановила все испытания в США по требованию властей. Неизвестно, как американские регуляторы отреагируют на запуск роботизированного такси Tesla в таких условиях.
Тем не менее, Илон Маск, который уже больше десяти лет говорит об автономности, явно делает ставку на FSD. Цена покупки этой опции или подписки с ежемесячной оплатой была снижена. Всех клиентов в США обязывают пройти пробную поездку с активными функциями автоматизации. Желающие могут активировать FSD на первый месяц бесплатно. Однако многие аналитики считают, что для бизнеса Tesla доступный электромобиль был бы важнее, чем роботизированное такси. Маск, вероятно, имеет другое мнение. Это противоречие в конечном итоге может негативно повлиять на бизнес компании. Тем временем совет директоров пытается повторно утвердить выплату Маску в $56 млрд, которую суд аннулировал в январе.
