Новый подход, к которому стремится компания Tesla, больше походит на сборку конструкции из деталек Lego, чем на привычный производственный процесс. Вместо движущегося по конвейерной линии корпуса машины все детали собираются одновременно в специально отведенных для этого зонах, чтобы потом построить из них автомобиль. По мнению руководства компании, такая инновация сократит производственные площади на 40% с лишним, а также позволит строить автозаводы быстрее и дешевле.

Если новый процесс докажет свою эффективность, производственные расходы Tesla уменьшатся вполовину. Это и позволит начать выпуск дешевой модели электромобиля, которая приободрит замедляющийся в последнее время спрос на продукцию компании. Акции Tesla в этом году пока опустились на 28% ниже, чем за тот же период прошлого года, сообщает Bloomberg.

«Если мы хотим расти так, как запланировали, мы должны снова переосмыслить производство», — заявил вице-президент Tesla Ларс Морави в марте прошлого года на «Дне инвестора». Однако проблема в том, что инвесторы пака не услышали в подробностях о том, как компания собирается осуществлять эти преобразования. Тем временем китайские автокомпании и ряд американских тоже успели направить свои усилия на выпуск дешевых моделей.

В январе Маск заявил, что Tesla намного превосходит всех конкурентов в мире по технологии производства автомобилей, а также назвал ее «революционной». Но что именно это означает, не уточнил. Аналитики Bloomberg Intelligence сомневаются, что новейший план снизит расходы на 50% — по их оценкам, не более чем на 33%. Кроме того, они назвали его «непроверенным», «потенциально неэффективным» и «рискованным».

В 2024 году Tesla планирует нарастить капитальные расходы до $10 млрд, чтобы достичь новой стадии роста. В прошлом году ее капитальные затраты составили $8,9 млрд. Компания активно инвестирует в производственные операции, расширяет заводы, строит новые и увеличивает сеть зарядных станций, говорится в новом отчете регулятору.