Hitech logo

Транспорт будущего

Новый электрокар Porsche бьет рекорды — разгон до сотни за 2,1 секунды

TODO:
Георгий Голованов12 марта, 11:15

Семейство и без того мощных электрокаров Porsche Taycan пополнилось самым быстроходным. Turbo GT уже мелькал на гоночной трассе в Нюрнберге в январе, когда на 20 секунд улучшил время Tesla Model S Plaid и на 26 секунд — время Taycan Turbo S, прежде самого быстрого в линейке. Теперь его представили официально. Секрет успеха Turbo GT — в улучшенном электромоторе, выдающем на максимуме 1092 л. с.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Появление самого мощного электромобиля Porsche не прошло без новых рекордов. Turbo GT тут же испытали на трассе Laguna Seca в Калифорнии. Машина прошла 3,6 км за 1:27,87. Это рекорд трассы для серийных электромобилей, пишет Ars Technica.

«Если ИИ — это мозг робота, то RPA — его руки». Что умеют программные роботы

Рабочая мощность автомобиля — 777 л. с. (580 кВт), но при включенном лаунч-контроле она достигает 1019 л. с. (760 Н*м) и обеспечивает на пару секунд пиковую мощность в 1092 л. с. Во время движения водитель может активировать режим рывка, дающий на 10 секунд еще 160 л. с. (120 кВт).

Среди основных усовершенствований под капотом — новый инвертор для электромотора: 900 В вместо 600 В, как было у Taycan Turbo S. Обновлена также двухскоростная трансмиссия. Помимо этого, ходовые качества были улучшены за счет облегчения массы на 75 кг: стало еще больше углепластика, стекла заменили на более тонкие, убрали один из динамиков и один из двух портов зарядки.

В такой комплектации электрокар разгоняется до 100 км/ч за 2,1 секунды. Максимальная скорость — 306 км/ч.

Стартовая цена Taycan Turbo GT — 230 000 долларов. Заказать можно уже сейчас, в зарубежных автосалонах модель появится этим летом.

Норвежская автомобильная федерация провела мероприятие El Prix, в ходе которого тестируется реальный запас хода популярных электромобилей со всего мира различных ценовых категорий. Tesla доминировала последние четыре года, но на зимнем этапе El Prix 2024 года ее обогнал новичок — китайский электромобиль HiPhi Z.