Rolls-Royce, британский производитель, представил инновационные форсунки и детали для авиационных двигателей, способные работать на водороде, в том числе во время взлёта. Эти новшества были опробованы на двигателе Pearl 700, предназначенном для самолёта Gulfstream G700, с тягой примерно 8165 кг/с. Rolls-Royce утверждает, что тесты прошли успешно и результаты соответствовали их ожиданиям.

Несмотря на сложность использования водорода, его сгорание не приводит к выбросам парниковых газов, что делает его привлекательным для авиации в условиях стремления к низкоуглеродной экономике. Во время испытаний применялся экологически чистый водород, полученный с помощью ветровых и приливных станций. Этот опыт также подтверждает правильность выбора стратегии декарбонизации, принятой Rolls-Royce.

Основным нововведением являются форсунки Rolls-Royce, специально разработанные для работы на водороде при высоких нагрузках, например, при взлёте. Их первоначальное тестирование проходило в Университете Лафборо в Великобритании и в Немецком аэрокосмическом центре (DLR) в Кёльне.

Для достижения успешных результатов в тестировании, такие компоненты как камера сгорания и форсунки были адаптированы к характеристикам сгорания водорода, учитывая его более высокую температуру сгорания по сравнению с керосином.

Rolls-Royce акцентирует внимание на том, что им удалось стабилизировать процесс сгорания водорода. Благодаря проведенным тестам у них есть обширная информация о его горючести в различных условиях, что подтверждает его потенциал для использования в авиационной отрасли.