На сегодня программа FSD состоит из обещания сделать ваш электрокар беспилотным в отдаленном будущем и из ряда функций, которые то исчезают, то снова появляются в комплекте. Фактически, бета-версия FSD позволяет автомобилю выполнять все маневры движения по городским улицам, но не настолько хорошо, чтобы водителю можно было отвлечься от дороги.

Хотя такое регулярно случается. В штате Калифорния, например, даже приняли закон, обязывающий Tesla сменить название FSD, чтобы оно не вводило в заблуждение владельцев.

Впечатления купивших FSD по средней цене $8000 (сейчас программа стоит уже $15 000, раньше было намного дешевле) разнятся: кому-то нравятся ее функции, кому-то кажется, что с FSD стресса от вождения стало больше. Тем не менее, 285 тысяч человек решили ее приобрести.

Раньше Tesla никогда не публиковала данные о количестве пользователей FSD, но, похоже, теперь у компании появился повод для гордости. Сложно сказать, сколько всего электромобилей компании с возможностью подключения FSD ездит по дорогам Северной Америки, но издание Electrek предполагает, что их свыше 1,5 млн. Таким образом, будущий автопилот купили примерно 19%.

Кроме того, Tesla сообщила в Твиттере, что продолжает наращивать производство на фабриках в Техасе и Берлине, и что обе они вышли в середине декабря на уровень 3000 единиц Model Y в неделю. А число установленных заказчикам солнечных крыш достигло 500 тысяч.

В настоящее время Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) расследует 41 случай аварии с участием автомобилей Tesla с той или иной степенью автономности. Одно из самых громких — столкновение восьми автомобилей в тоннеле на мосту в Калифорнии.