Toyota собирается внести серьезные коррективы в свою стратегию электрификации, чтобы успешнее конкурировать на рынке чистого транспорта, который она долгое время игнорировала. По этой причине компания приостановила работы над существующими проектами электромобилей, пишет Reuters со ссылкой на четыре информированных персоны.
Если предложения об изменениях будут приняты, это приведет к значительным переменам для компании и к необходимости переписать план стоимостью $38 млрд, согласно которому японский автопроизводитель собирался конкурировать с Tesla и подобным компаниями. Рабочей группе поручено подготовить проект изменений к началу следующего года. Они будут касаться существующей архитектуры электрической платформы.
Между тем, Toyota приостановила работу над некоторыми из 30 своих моделей электромобилей, анонсированных в декабре 2021-го. О каких именно изменениях идет речь, компания не поясняет. Однако пересмотр планов произошел отчасти после того, как ряд инженеров и директоров Toyota поняли, что компания проигрывает в войне производственных издержек на электромобили компании Tesla.
Японская компания разрабатывала кроссовер e-TNGA, вышедший в этом году, таким образом, чтобы его можно было собирать на той же линии, что и бензиновые автомобили и гибриды. Это имело смыл, если предположить, что к 2030 году Toyota сможет продавать около 3,5 млн электромобилей в год — примерно одну треть от нынешнего мирового объема. Однако продажи электромобилей растут быстрее. По более свежим прогнозам, к 2030-му более половины новых автомобилей будут электрическими.
Toyota активно сотрудничает с партнерами и внедряет инновационные процессы производства, призванные снизить издержки. В частности, компания уже использует «Гига-пресс», громадную литейную машину, которая ускорила сборку электрокаров на фабриках Tesla. Другая сфера интересов Toyota — более обширная система управления тепловым режимом, которую уже внедряет Tesla. Она бы позволила «Тойоте» снизить размер и массу батареи и себестоимость автомобиля на тысячи долларов.
В августе концерн BMW обратился к японской Toyota Motor Corp за помощью в разработке транспорта на топливных элементах. Партнеры намерены разработать серию водородных автомобилей и организовать их массовый выпуск в течение двух-трех лет — к 2025 году.
