Logo
Cover

Крупнейшая в Японии автомобильная корпорация продолжает сомневаться в том, что электромобили — единственное будущее для транспорта. Годами Toyota инвестировала в водородные топливные элементы и гибридные автомобили, критикуя аккумуляторные, и настаивает на том, что это единственно верная стратегия.

Президент компании Акио Тойода неоднократно выступал с критикой электрического транспорта, указывая, что преимущества электромобилей преувеличены, и они далеко не такие чистые, как заявляют их производители. И утверждал, что «современная бизнес-модель автомобильной индустрии рухнет», если правительства продолжат настаивать на запрете бензиновых автомобилей.

Несмотря на то, что Toyota готовит релиз двух электромобилей для рынка США, основную ставку компания продолжает делать на гибридные авто. Еще в феврале одновременно с анонсом новых моделей Toyota рассказала о внутреннем исследовании, согласно которому бензин-электрические машины сокращают выбросы не хуже электромобилей, пишет Electrek.

Теперь компания утверждает, что неэлектрические варианты транспорта останутся такими же актуальными как минимум в течение ближайших 30 лет. Отвечая на вопрос инвестора, Сигеки Тераси, директор Toyota, сказал, что вплоть до 2050 продолжат конкурировать между собой различные виды силовых установок, в том числе, гибридные и водородные, поэтому у Toyota наиболее выгодная позиция.

И вновь руководство компании заявило, что аккумуляторный транспорт вовсе не такой экологически чистый, потому что производство батарей может быть более грязным, чем двигатели внутреннего сгорания за весь цикл своего существования.

В позапрошлом году руководство Toyota заявило, что не видит спроса на полноценные электромобили. Поэтому компания развивает гибриды, подключаемые гибриды и автомобили на топливных элементах, и не торопится переходить на EV.