Logo
Cover

Пикап премиум-класса GMC Sierra Denali представлен в электрической версии. По-американски крупный электрокар с престижной отделкой Denali появится в продаже в 2024 году, с запасом хода 640 км и рекомендованной ценой 107 тысяч долларов США. Через год после этого компания выпустит более скромные и дешевые конфигурации AT4 и Elevation.

Любовь американцев к большим пикапам трудно переоценить. По данным за 2021 год пять из десяти самых продаваемых в США автомобилей были именно этого класса — несмотря на рост цен. На это и делает ставку General Motors, рассчитывая, что электрические пикапы будут покупать как минимум так же хорошо, как бензиновые. И вкладывает серьезные средства в электрификацию, пишет Verge.

Sierra EV станет третьим электромобилем GM, вслед за пикапом и внедорожником Hummer EV. А в 2024 году должен появиться еще и Chevrolet Silverado EV, на которую электрическая GMC Sierra похожа, по крайней мере, на первый взгляд: большие, угловатые, высокие грузовики с тяжелыми батареями.

Но если Chevy видит Silverado как электрический пикап для широких масс и предлагает как пассажирскую, так и коммерческую версии, GMC ориентируется на состоятельных клиентов, которым подавай кожаные сиденья, широкий сенсорный экран, технологию управления без рук и еще более вычурные функции вроде «режима краба» — возможности поворачивать задние колеса вместе с передними, чтобы уменьшить радиус поворота.

Все версии Sierra EV появятся с двумя моторами, спереди и сзади. За 10 минут они будут заряжаться примерно на 160 км. До 100 км/ч машина разгонится менее чем за 4,5 секунды — довольно высокий показатель, который уступает лишь Tesla Cybertruck в четырехмоторной версии и Rivian R1T. Общая мощность силовой установки Sierra Denali составляет 562 кВт (754 л. с.), крутящий момент в режиме Max Power 1,06 кН*м.

Грузоподъемность пикапа 590 кг, тяговое усилие 4300 кг. При необходимости он сможет выполнять роль генератора мощностью 10,2 кВт, которого хватит на то, чтобы обеспечить электричеством дом в течение 21 дня.

Управлять автомобилем водителю поможет Super Cruise, технология, позволяющая ехать, не притрагиваясь к рулю — если, конечно, двигаться по одной из совместимых с системой дорог США и Канады. Общая протяженность трасс, где можно включить режим «без рук», составляет 6400 км. А благодаря новому широкоугольному радару дальнего действия Super Cruise действует и с прицепами. Всего у Sierra EV 14 камер.

Недавно китайский автопроизводитель Dongfeng презентовал аналог Hummer EV — полностью электрический внедорожник Mengshi. Модель имеет полный привод, большую батарею и агрессивный дизайн. Массив из четырех электромоторов обещает суммарную мощность 1073 л. с., а аккумуляторный блок — запас хода на 500 километров.