Logo
Cover

Популярные мегаполисы переживают бурный рост, а города «второго эшелона» все еще отходят от последствий экономического кризиса. Чтобы выжить, они сдают свои площади в «аренду» ИТ-гигантам. И теперь именно там испытывают новые технологии — от робомобилей до систем слежения.

Победители и проигравшие

Основная волна мирового экономического кризиса пришлась на 2008–2009 годы, но даже спустя десятилетие многие регионы переживают последствия финансового краха. В США наибольший удар приняли на себя так называемые города «второго эшелона» — расположенные в провинции населенные пункты регионального значения.

По данным Брукингского института (США), после кризиса города-лидеры, такие как Бостон, Нью-Йорк и Сан-Франциско, переживали подъем. Они обеспечили 72% роста занятости в стране. В то же время населенные пункты, в которых проживает менее 250 тыс. жителей, добились показателя всего в 6%. 

Аналитики McKinsey Global Institute подсчитали, что в городах-миллионниках на душу населения приходится ВВП в размере $68 тыс. В провинции этот показатель не превышает $20-30 тыс.

Как замечает Axios, успеха в США добиваются не только мегаполисы, расположенные на западном и восточном побережьях, но и в других регионах. Так, в Остине, штат Техас, базируются штаб-квартиры Amazon, Google, Apple и Facebook.

Остальным повезло меньше. «Мы наблюдаем мощный дисбаланс власти и знаний», — отмечает эксперт Института будущего Джейк Данэган.  

Экстремальное выживание

Чтобы удержаться на плаву в условиях жесткой конкуренции с агломерациями-миллионниками, многие города «второго эшелона» превращаются в лаборатории для испытания новых технологий. Шривпорт, Темпе и Кайл хотели бы, чтобы крупные ИТ-компании открыли свои офисы на их территории и стимулировали экономический рост. Но пока им приходится довольствоваться малым, а иногда рисковать благополучием своих жителей.

Так, в марте 2018 года робомобиль Uber, который проходил испытания в Темпе (штат Аризона), насмерть сбил пешехода. Впрочем, спустя год прокуратура округа Явапаи сняла с компании ответственность за ДТП.

Сейчас в Аризоне действуют самые либеральные нормы регулирования автономного транспорта в Америке. Так штат пытается завоевать репутацию центра передовых технологий и привлечь разработчиков. Жителей это не радует — многие настроены агрессивно, и были случаи, когда они нападали на робомобили с оружием.

Техасские города Кайл и Оранж также стали полигоном для испытания экспериментальных технологий. Они разрешили компании Vigilant Solutions тестировать устройства для автоматического считывания номерных знаков. Приборы предоставили полицейским бесплатно.

В обмен на это власти городов пообещали не критиковать разработку публично, а полиция предоставила предприятию обширные базы данных для коммерческого применения.

В некоторых городах штата Флорида еще в 2014 году начали тестировать систему слежки за владельцами мобильных телефонов StingRay. Власти заключили соглашение о неразглашении, а полицейским приходилось лгать в суде, поскольку они не могли рассказать, какие технологии помогли им поймать обвиняемых. 

Впрочем, есть вероятность, что скоро в центральных и южных штатах появятся свои лидеры рынка, которые составят конкуренцию гигантам из Кремниевой долины. За пределами области залива Сан-Франциско уже создают финтех-приложения, запускают IoT- и блокчейн-стартапы, а также создают аналоги Amazon.