Полностью электрический грузовой автомобиль Tesla Semi относится к категории самых тяжелых (класс 8 по американской номенклатуре). Компания представила его в 2017 году и планировала начать серийное производство в 2019-м, но затем возникли более срочные задачи — новые фабрики, выпуск Model Y — и проект Semi отодвинули.

До 2022 года новостей о Semi было относительно мало. Однако в мае компания внезапно начала принимать заказы и брать депозит в $20 000, а в августе Маск заявил, что поставки фуры с запасом хода 800 км начнутся в этом году. В августе прием заказов был прекращен.

Наконец, вчера Маск объявил о старте серийного производства, которое начнется с выполнения заказа компании Pepsi, ждущей обещанную сотню грузовиков пять лет. Глава Tesla подтвердил, что Semi сможет проезжать на одном заряде аккумулятора 800 км.

«800 км запаса хода и очень приятно водить», — написал Маск в Твиттере об электрогрузовике.

Грузовики будут выпускаться на заводе в Неваде, в помещении возле «Гигафабрики» Tesla, где в прошлом году началось строительство сборочной линии. Тогда же стало известно, что ожидаемая производительность цеха составит пять грузовиков в неделю.

По подсчетам Electrek, новый грузовик может совершить революцию в автомобильных грузоперевозках: с аккумулятором на 800 км эффективность Semi составляет менее 2 кВт*ч на милю. А при цене $0,20 за кВт*ч это составит $0,40 за милю. То есть примерно вдвое дешевле, чем у дизельного грузовика того же класса.

Недавно Mercedes-Benz Trucks показала свой самый дальнобойный электрический грузовик eActros LongHaul. Он оснащен тремя аккумуляторными блоками общей мощностью более 600 кВтч, возможностью быстрой зарядки от 20% до 80% за полчаса от мегаваттной зарядной станции, имеет запас хода 500 км и заводскую гарантию на 1,2 млн км пробега.