Logo
Cover

Компания рассекретила спецификации грядущего грузовика Tesla Semi. Согласно обновленному сайту, тягач поступит в продажу в двух комплектациях, каждая из них будет заряжаться до 70% за 30 минут и сможет перевозить грузы весом до 37 тонн. Разница будет заключаться только в размере батареи, от чего будет зависеть и стоимость машины. В Tesla также перестали принимать новые предзаказы на Semi, но компания пока так и не раскрыла, сколько их поступило всего и в какие сроки они будут выполнены.

Спустя пять лет после первой презентации Tesla Semi компания приближается к началу поставок своего электрогрузовика. Электромобиль добрался до релиза практически без изменений — производитель сохранил узнаваемый дизайн и обещанные технические характеристики. Ранее в этом месяце основатель и гендиректор Tesla Илон Маск сообщил в своем Твиттере, что первые клиенты получат свои машины до конца этого года.

Спустя девять дней после твита Маска кнопка «забронировать» Tesla Semi исчезла с официального сайта компании — теперь вместо нее автобренд предлагает подписаться на уведомления о дальнейших изменениях в стратегии продаж. Судя по всему, потенциальных покупателей, которые внесли депозит в размере $20 тыс. за машину, оказалось слишком много. В дополнение Tesla расширила раздел с описанием грузовика — в нем появились подробные спецификации, несколько фотографий и серия видеороликов, демонстрирующих электромобиль в движении.

На первом этапе, как сообщает Electrek, Tesla Semi поступит в продажу в двух конфигурациях: первая будет проезжать до 480 км на одной зарядке, а вторая — до 800 км. Оба варианта будут разгоняться от 0 до 100 км/ч за 20 секунд, перевозить полезную нагрузку весом до 37 тонн и потреблять около 2 кВт*ч на милю. Используя собственную технологию зарядки, Semi сможет зарядить аккумулятор до 70% за 30 минут — то есть на 560 км для версии с 800-километровым пробегом.

Tesla делает большую ставку на электрификацию отрасли грузоперевозок. В компании считают, что логистические компании и крупные предприятия выиграют от перехода на электромобили — по подсчетам Tesla, в среднем ее клиенты будут экономить до $200 тыс. на эксплуатации одного электрогрузовика в течение трех лет за счет отказа от бензина.