Предшествующая модель RDS1 довольно проста и состоит из моторизированной лебедки с кевларовым шнуром, которая устанавливается под днище дистанционно управляемого мультикоптера. На конце шнура — эластичный матерчатый мешок, рассчитанный на груз массой до 2 кг.

Когда дрон долетает до точки назначения, он зависает на высоте до 46 м и разматывает барабан. Шнур с мешком летят вниз, пока датчик лидара не оповестит систему, что до земли уже близко. Тогда лебедка зафиксирует шнур, и пользователь сможет приступить к погрузке. Такая система не только оберегает клиентов от шума и опасности столкновения с низколетящими дронами, но и экономит время и энергию — аппарату не нужно маневрировать между ветвями деревьев и линиями электропередач.

Тот же принцип использован и в RDS2, только вместо мешка карабин, к которому можно прицепить сумку, ведро или специальный крепеж из армированной стропы, которой можно обвязать коробку с посылкой, пишет New Atlas. Крепление выдерживает вес до 45 кг, но допустимая грузоподъемность системы — не более 10 кг. Во время всего полета карабин надежно закрыт во избежание падения груза, но когда посылка опускается на землю, он автоматически отсоединяется.

Как и в случае с RDS1, вторая версия системы может быть установлена на грузовые коптеры сторонних производителей, например, на DJI Matrice 600. Для тех, кто хочет сразу купить полный комплект, есть собственная разработка стартапа — новый дрон RDST. Он способен летать автономно или на дистанционном управлении на расстояние до 30 км. Заряда литиевой батареи хватает на 36 минут полета. Максимальная грузоподъемность октокоптера RDST — 5 кг.

Большинству дронов необходимо постоянно раскачиваться, чтобы лететь и корректировать движение при порывах ветра. Однако модель Astria, созданная инженерами компании Pitch Aeronautics, способна противоестественным образом сохранять стабильное положение благодаря нестандартному применению крыльчатых движителей.