Chevy Blazer — одна из первых моделей GM, основанная на полностью электрической модульной платформе Ultium с емкостью до 200 кВт*ч и 800-вольтовой архитектуре. По заявлениям GM, технология самостоятельно оптимизирует нагрузку на аккумуляторы, обеспечивая электромобили большим запасом хода. Ultium была разработана специально для электрификации бренда General Motors и его дочерних предприятий — Chevrolet, GMC, Cadillac и других.

По части индивидуальных спецификаций Blazer отличается двумя режимами зарядки — мощностью до 11,5 кВт и 190 кВт. Второй режим обещает прибавлять электрокару по 125 км пробега за каждые 10 минут, проведенные на сертифицированных станциях подзарядки. На манер Tesla, электромобиль также получит крупный сенсорный дисплей и собственную операционную систему с поддержкой полуавтономного управления, регулярными обновлениями «по воздуху» и нативными приложениями GM.

Chevy Blazer предусматривает пять возможных комплектаций: 1LT, 2LT, RS, SS и версию Police Pursuit. Первые четыре будут продаваться через веб-сайт GM и дилерские центры, а модификацию Police Pursuit смогут приобрести только правоохранительные органы — она была спроектирована специально для полицейских погонь.

Самый производительный вариант — SS или Super Sport Blazer — поставляется с полными приводом и электродвигателем мощностью 557 л. с. В режиме «WOW» электрокар способен разогнаться от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. При этом его максимальный запас хода, согласно расчетам компании, составляет 790 километров. В то же время базовый 1LT может проехать до 400 км на одной зарядке, 2LT — 470 км, а RS — 514 км.

Первые модели Chevy Blazer поступят в продажу в начале 2023 года. Сначала компания будет продавать версии среднего уровня, а в 2024 году начнет поставлять самую доступную и флагманскую модели. Минимальная стоимость электромобиля составляет $45 тыс., а максимальная конфигурация обойдется в $66 тыс.