Logo
Cover

Китайский стартап TCab Tech заявил об успешных испытаниях своего eVTOL-аппарата E20. Демонстрационный образец в масштабе 50% прошел шестимесячную серию тестовых полетов и доказал надежность базовой конструкции — аппарат способен переходить из вертикального взлета в режим крейсерского полета за счет поворотных роторов. В ближайшие недели TCab Tech сфокусируется на более сложных испытаниях, а также начнет полеты полноразмерного прототипа.

Как сообщает New Atlas, TCab E20 — это пятиместное авиатакси на базе полностью электрической платформы. Внешний вид аппарата напоминает модели западных разработчиков — Joby Aviation, Archer, Volocopter и других — но с инженерной точки зрения он заметно отличается от конкурентов. В процессе проектирования китайские инженеры выбрали промежуточный вариант между конструкциями с наклонным винтом и вектором тяги, а также системами крейсерского полета.

Электрический аппарат поставляется с двумя парами крыльев, установленных над кабиной с пассажирами, и набором из шести роторов-трансформеров. Сначала аппарат поднимается в воздух вертикально, используя винты, направленные вверх. Затем часть роторов поворачивается по направлению полета и начинает работать в качестве основной движущей силы. Такая конструкция обеспечивает высокую маневренность и низкие затраты для серийного производства, уверены разработчики.

TCab Tech работает над несколькими версиями аппарата, но уже обозначил возможности серийной модели. Коммерческая версия E20 сможет достигать скорости 260 км/ч и будет снабжена емким аккумулятором, который обеспечит перелеты на расстояние до 200 км. При появлении на рынке более емких батарей эти показатели могут быть увеличены.

Компания построила по крайней мере одну полноразмерную «машину для инженерной проверки» и также испытала несколько уменьшенных прототипов. В августе прошлого года TCab протестировал прототип в масштабе 25%. Он прошел более сотни летных испытаний. Затем, в декабре 2021 года, компания организовала серию экспериментов с участием модели в масштабе 50% с размахом крыла более 6 метров. Этот аппарат без происшествий закрыл испытания в конце прошлой недели.

Теперь TCab готовится к аналогичным полетам, но уже с участием полноразмерного eVTOL-аппарата. Разработчик должен доказать, что в процессе масштабирования самолет не стал менее надежным. Далее TCab подаст китайским регуляторам документы о сертификации E20 в качестве безопасного транспорта для коротких перелетов над городами и сельской местностью. Если план будет реализован, первые коммерческие полеты E20 состоятся в 2024 году.