Двигаться в толще воды — непростая задача, так что не удивительно, что большинство электрических субмарин не могут похвастаться большой скоростью. Например, американская Triton 3300/6 развивает всего 3 узла (5,5 км/ч), а DeepFlight Dragon — 4 узла (7,4 км/ч). Вдобавок, если вы находитесь не около места кораблекрушения или кораллового рифа, то смотреть особо не на что — крупные обитатели морей обычно плавают быстрее.

Помня об этом, U-Boat Worx решила сделать ставку на скорость, пишет New Atlas. В итоге Super Sub способна разогнаться до 8 узлов или 15 км/ч. Это, по словам компании, на два узла быстрее, чем максимальная скорость дельфинов рода афалин. Конечно, в морях есть и более быстрые обитатели — большая белая акула, например, или рыба-парусник, но теперь можно догнать ската.

Помимо силовой установки на 60 кВт (80 л. с.) и гидродинамического дизайна Super Sub мало чем отличается от обычных частных субмарин: в трехместной кабине два кресла расположены в центре прозрачного акрилового пузыря, обеспечивающего панорамный вид. Имеется автоматическая курсовая и глубинная стабилизация. Контроллер SHARC позволяет, перемещая подвижный груз, погружаться носом вниз и всплывать носом вверх.

Батареи подлодки хватает на восемь часов плавания, а если что-то пойдет не так, то система жизнеобеспечения будет работать 96 часов. Глубина погружения Super Sub впечатляющая — до 300 метров.

Компания собирается собираться Super Sub под заказ начиная с 2023 года, и эта модель станет центральной в линейке будущих субмарин U-Boat. Цена не известна, но можно предположить, что она приблизительно равна стоимости супер-яхты.

Ученые из Швейцарии и США разработали новую концепцию передвижения для плавучих роботов. Их технология позволяет использовать для движения колебания в температуре воды, которые присутствуют в любом водоеме. В перспективе это может избавить подводные механизмы от тяжелых батарей и двигателей.