Logo
Cover

На дне открытых дверей фабрики под Берлином, который Tesla провела в прошедшую субботу, Илон Маск, в числе прочего, впервые показал журналистам и публике структурные элементы нового аккумулятора из элементов питания 4680, анонсированных год назад.

Начало производства на первой европейской гигафабрике Tesla ознаменует не только важный этап экспансии производителя на рынок ЕС, но и начало продаж новой версии Model Y. Компания планирует собирать кроссовер на переработанной платформе с новой батареей. Она была представлена на Дне батарей в прошлом году. Тогда же стало известно, что изменится не только элемент питания, но и вся архитектура аккумулятора, сообщает Electrek.

Взяв пример с технологий авиастроения, в частности использования крыльев в качестве топливных баков, Tesla решила таким же образом встроить батарею в корпус автомобиля, объединив структурно переднюю и заднюю части машины. Сейчас компания монтирует аккумулятор, состоящий из модулей, на платформу электромобиля. Новый способ требует меньше деталей и снижает массу автомобиля, тем самым повышая его эффективность и запас хода.

Рассказывая об особенностях новой фабрики, Маск впервые показал публике новый аккумулятор вместе с монолитными передним и задним элементами корпуса, которые Tesla начала изготавливать первой в мировом автопроме. Всего три детали, из которых две цельнолитые, составляют значительную часть автомобиля. Вдобавок, посетители фабрики смогли увидеть срез батареи с элементами 4680.

Начало производства Model Y на гигафабрике в Германии ожидается в ноябре этого года. На первом этапе компания планирует выйти на производительность 5 тысяч машин в неделю (при круглосуточной работе конвейера это выпуск новой машины каждые 2 минуты), а к концу 2023 года удвоить производительность завода — выпускать 10 тысяч машин в месяц (новая Model Y будет сходить с конвейера каждую минуту).

На днях стало известно, что Tesla меняет место своей штаб-квартиры в США. Вскоре вместо Калифорнии она будет зарегистрирована в Техасе. Конфликт с властями штата обострился в прошлом году, когда администрация округа Фримонт постановила прекратить работу на фабрике из-за опасности распространения коронавируса, несмотря на соблюдение масочного режима. Маск обращался за поддержкой к губернатору штата, но тот дистанцировался от конфликта.