Городской микроавтобус Eli Zero вмещает двух пассажиров. Параметры техники — 2,1 метра в длину, 1,3 метра в ширину и 1,5 метра в высоту. Вместимость салона — 160 литров. Полного заряда батареи емкостью в 5,8 кВтч хватит на 80 км. Для полной перезарядки потребуется 2,5 часа.
Микроавтомобиль оснащен системой торможения и рулевым управлением с усилителем, камерой заднего вида, датчиком парковки. В машине предусмотрен подогрев сидений и кондиционер, USB-зарядка, откидной люк и 7-дюймовый дисплей.
Внешние отличия базовой модели от премиум-версии — в цветах. Так, в первом варианте используются жемчужно-белый и серебристый, а во втором — графитовый и голубой. Цена базовой модели начинается от $11,9 тыс. Машина поступит в продажу через несколько месяцев. Приобрести ее смогут жители 13 европейских стран.
Эксперты говорят о стремительном развитии сектора мини-электромобилей. Конкуренцию Eli могут составить Renault Twizy, Citroën Ami, Triggo EV и Squad Mobility с солнечной батареей. Вместе с Renault Twizy ($16 тыс.) машины Eli относятся к верхнему ценовому диапазону.
Для старта продаж Eli (штаб-квартира в Лос-Анджелесе) выбрала Европу, потому что в США законы некоторых штатов затрудняют выход на рынок. К тому же в Европе уже сформировалась культура использования компактных автомобилей. Производственная площадка компании находится в Китае. Однако стартап не исключает переноса производства в Европу, если отношения США и Китая обострятся.
По словам Маркуса Ли, генерального директора и основателя Eli Electric Vehicles, компания не продает автомобили самостоятельно, а работает через дистрибьютора KSR Group. Последняя уже подготовила стратегию старта продаж в Австрии, Германии, Швейцарии и других странах Европы.
