Снаружи концепт-кар сохранил узнаваемые черты Volvo — фирменные фары головного света в форме молотков, большие L-образные габаритные фары и прозрачную крышу. Распашные двери, которые издание CNBC назвало «самоубийственными», часто встречаются в концептах, но редко доживают до серийных моделей.

Внутри просторно благодаря увеличенной колесной базе и отсутствию ДВС, а также крайне минималистичному дизайну, который руководство Volvo описывает как «лучше меньше, да лучше».

Никаких технических характеристик будущего электромобиля компания пока не огласила.

«Наш Concept Recharge служит манифестом для всех будущих полностью электрических машин Volvo Cars, а также новым типом автомобиля, — заявил главный дизайнер Volvo Робин Пейдж. — Он демонстрирует новые и современные пропорции, которые идут рука об руку с повышенной гибкостью и показывают, что технологии могут дать с точки зрения дизайна».

Концептуальный внедорожник оснащен лидаром разработки компании Luminar, который, как недавно заявило руководство Volvo, станет стандартом для всех будущих электромобилей бренда. Эта технология должна обеспечить повышенную безопасность и позволит автономной системе автомобиля замечать препятствия.

Электромобиль Volvo следующего поколения, наследник нынешнего XC90 SUV, должен появиться в 2022 году. Он станет первым новым EV компании, с тех пор как она объявила о планах стать полностью электрической к 2030 году.

Недавно шведский автоконцерн признал неэффективность традиционных подходов к производству автомобилей. По словам гендиректора Хокана Самуэльссона, Volvo Cars уже приступила к цифровой трансформации и в ближайшем будущем откажется от услуг компаний-разработчиков.