Logo
Cover

Когда Tesla впервые представила модернизированную Model S Plaid, компания заявила, что этот седан бьет рекорды серийных автомобилей по скорости разгона до 100 км/ч и на четверти мили. Для того чтобы проверить, так ли это, компания неоднократно тестировала прототипы на гоночных трассах Калифорнии. Теперь независимый тест провели эксперты журнала MotoTrend.

Перед заездом Tesla предоставила сотрудникам MotoTrend возможность испытать новую Model S Plaid на треке со специальным липким покрытием VHT, сообщает Electrek. На этой трассе Model S Plaid смогла побить собственный рекорд и разогналась до 100 км/ч за 1,98 секунды, а четверть мили (0,4 км) прошла за 9,25 секунды, развив скорость 245 км/ч.

Но езда по подготовленному треку впечатляет меньше, чем по обычной дороге, так что MotoTrend предприняла вторую попытку. И снова седан Plaid оказался на высоте: 100 км/ч он достиг за 2,07 секунды, четверть мили прошел за 9,34 секунды. Эти показатели теперь стали новым рекордом для серийных автомобилей в обеих категориях.

Единственный автомобиль, который потенциально способен лишить Tesla этого пьедестала — новая электрическая Nevera компании Rimac. Впрочем, тут все зависит от определения термина «серийный»: трудно сказать, относится ли он к штучным гиперкарам по цене от $2 млн.

Ценник на Model S Plaid начинается от $130 000, и за день Tesla выпускает их больше, чем Rimac — за год.

Недавно компания заявила, что прекращает выпуск еще более мощной конфигурации Model S Plaid Plus. Как объяснил в Твиттере глава Tesla Илон Маск, базовая конфигурация Plaid и так вполне хороша, в более скоростной нет смысла. По его словам, обновленная Plaid — лучший автомобиль компании.