Речь идет о последней инкарнации экраноплана или судна на динамической воздушной подушке, пишет New Atlas. Обычно они держатся в воздухе на небльшом расстоянии от поверхности — суши или моря — и перемещаются за счет эффекта экрана — на воздушной подушке, которая возникает за счет повышенного давления под крылом. Эта идея была придумана и воплощена в начале ХХ века, активно разрабатывалась советскими инженерами, но широкого распространения из-за ряда причин не получила.

Компания Regent решила добавить к конструкции экраноплана несколько новых элементов. Во-первых, Seaglider полностью электрический и экологически «чистый». Это значит, что он дешевле в эксплуатации. Отсутствие необходимости в подъеме на большую высоту позволяет получить из аккумулятора, стандартного для летательного аппарата такого размера, в два раза больший запас хода — 290 км.

Комфорт и эффективность достигаются за счет мягких взлетов и посадок с помощью гидрокрыла. Аппарат отрывается от поверхности на скорости от 32 до 72 км/ч, после чего сопротивление воды существенно падает, и Seaglider скользит над волнами.

Компания уже получила заказы от «крупнейших воздушных и морских перевозчиков» на сумму $465 млн, которые оценили скорость и экономичность экраноплана. Seaglider может перевозить десяток пассажиров между уже существующими морскими и речными портами, а полет на нем будет более интересным и запоминающимся, чем на обычном самолете, обещают в пресс-релизе.

Свой проект экраноплана есть и у инженеров петербургского Политеха. Они создали беспилотный экраноплан, развивающий скорость до 170 км/ч и способный перевозить до 100 кг груза. Смешанная система питания позволяет ему неделями не возвращаться на базу для зарядки.