Hitech logo

Транспорт будущего

Первый отчет регулятора: за рулем Tesla Model S в Техасе был ее владелец

TODO:
Георгий Голованов11 мая 2021 г., 08:55

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) опубликовал двухстраничный предварительный отчет о расследовании аварии, произошедшей 17 апреля под Хьюстоном, в которой погибли два пассажира Tesla Model S. Судя по обнаруженной видеозаписи, в момент отъезда от собственного дома владелец находился на месте водителя, а пассажир — рядом. При этом прибывшая на место аварии полиция утверждала, что за рулем автомобиля никого не было.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

В отчете NTSB, составленном экспертами после изучения места аварии, самого электромобиля и обстоятельств дела, есть несколько важных пунктов, сообщает Verge. Во-первых, запись с камеры слежения у дома владельца автомобиля показала, что он садится за руль, а его товарищ — на переднее пассажирское место. Машина отъезжает, проезжает примерно 170 метров, потом сходит с проезжей части на повороте, ударяется об дренажную канаву, о выступающий из земли люк и о дерево. Затем воспламеняется. В огне погибают оба пассажира.

«Если ИИ — это мозг робота, то RPA — его руки». Что умеют программные роботы
Вторая находка касается работы системы автономного управления Autopilot в разбившейся машине. Использование Autopilot требует работы программ Traffic-Aware Cruise Control (так Tesla называет свой адаптивный круиз-контроль) и Autosteer (помогает менять полосы и оставаться на них). По мнению NTSB, Traffic-Aware Cruise Control мог быть включен, а вот Autosteer — точно нет.

Из этого следует, что, если Autosteer не работал, то и весь Autopilot тоже был отключен. То есть машина с момента начала движения и до момента аварии точно была под управлением владельца.

Собственное расследование, проведенное компанией Tesla, пришло к выводу, что полиция ошибается, утверждая, что за рулем в момент аварии никого не было. В качестве улик они указывают на деформацию руля и поврежденные ремни безопасности.

К сожалению, огонь уничтожил бортовой блок памяти в информационно-развлекательной консоли автомобиля. Модуль, в котором хранятся данные о скорости автомобиля, состоянии ремней и подушек безопасности, удалось достать, но он также оказался поврежден огнем.

Окончательный доклад о происшествии Совет вряд ли составит в этом году. Расследование смерти калифорнийца, погибшего при использовании «автопилота» за рулем Tesla Model X, заняло два года.

В прошлом году инцидент с автопилотом Tesla произошел в Канаде. Полиция сообщила о случае погони за Tesla Model S, двигавшейся на автопилоте. Машина шла со скоростью 140 км/ч по междугородней трассе в провинции Альберта, оба передних сидения были откинуты и находившиеся на них люди предположительно спали.