Компания Audi, представившая концепт A6 E-Tron на автошоу в Шанхае, не стала раскрывать всех технических характеристик седана, в том числе, стоимость. Однако если уместно будет провести параллели с недавно дебютировавшим внедорожником Q4 E-Tron, то мы увидим в серийной версии A6 нечто весьма близкое к концепту, рассказывает Verge.
Audi и Porsche, два бренда Volkswagen, начали вести разговоры о создании общей платформы для электромобилей год назад. Premium Platform Electric, или PPE, как ее называют, стала по меньшей мере четвертой платформой, которую разрабатывает Audi. Для оригинального E-Tron и E-Tron Sportback компания адаптировала одной из своих платформ с ДВС. Для E-Tron GT использовала J1, сконструированную для Porsche Taycan. А Q4 E-Tron и Q4 Sportback E-Tron собрала на базе модульной платформы MEB.
К собственным разработкам инженеров Audi относится усовершенствованная система фар Digital Matrix LED, способная придавать лучу света специфические формы, проецировать анимацию на дорогу и видеоигры — на стену дома или дверь гаража. Кроме того, боковые светодиоды показывают всевозможные сообщения, от приветствий водителю и пассажирам до предупреждений мотоциклистам о том, что дверь вот-вот откроется.
Концепт дает общее представление о том, чего ожидать от серийной модели A6 E-Tron. Вдобавок, мы получили возможность впервые взглянуть на то, каким примерно будет электромобиль на платформе PPE — той самой, на которой, вполне вероятно, компания будет собирать и другие седаны класса А.
На прошлой неделе другой немецкий бренд показал свой новый электроседан. Некоторые важные подробности — например, цену — Mercedes все еще утаивает, но уже сейчас ясно, что EQS будет выгодно отличаться от многих современных минималистичных электромобилей большим аккумулятором, огромным дисплеем и богато обставленным салоном.
