Logo
Cover

В преддверии приближающегося анонса обновленной версии пикапа Cybertruck Илон Маск внял мольбам фанатов и раскрыл еще одну подробность, которой не было у оригинальной версии, дебютировавшей два года назад. Он сообщил, что у дверей пикапа не будет ручек. Как именно будут открываться двери этой машины пост-апокалипсиса, неизвестно.

Впервые Cybertruck был представлен публике во всей своей противоречивой красе в ноябре 2019. Презентация прошла максимально зрелищно: с ударами кувалдой по дверям пикапа и швырянием стальных шаров в пуленепробиваемые стекла. С тех пор Илон Маск время от времени подогревал интерес к своему «любимому монстру»: то намекнет, что автомобиль может быть амфибией, то похвастается крайне низким аэродинамическим сопротивлением.

В отличие от большинства производителей, которые сначала покажут концепт, а потом выпустят менее футуристическую версию, Tesla старается более строго придерживаться первоначального замысла. И постоянно вносит дополнения и модификации. Обновленную версию компания собиралась представить еще в конце прошлого года, но не сложилось. В марте 2021 Маск пообещал показать ее в следующем квартале, пишет Electrek.

Однако фанатам Tesla не хочется ждать так долго, и на днях один из них попросил Маска в Твиттере хоть чуть-чуть рассказать о новом Cybertruck. Тот внял просьбе и сообщил: «Ручек не будет».

Оригинальный электропикап Tesla был оснащен такими же выдвижными дверными ручками, как и у Model S — в режиме езды они утоплены вровень с дверцами, а когда к машине приближается кто-то с ключами, или если кто-то нажимает на них — они выдвигаются.

Неизвестно, что компания планирует сделать взамен, но известно, что инженеры Tesla с 2015 года работают над системой автоматического открывания и закрывания дверей.

Как стало известно совсем недавно, Илон Маск, похоже, оформил заказ на литейную машину, создающую давление в 8000 тонн. Она станет самой большой в мире, и ее будут использовать для выпуска пикапа Cybertruck. Вероятнее всего, новую машину установят на техасском заводе Tesla.