Корейский институт железнодорожных исследований (KRRI) начал работу над проектом гиперпоезда в 2017. По замыслу, он должен двигаться в трубопроводе, атмосферное давление внутри которого составляет всего 0,001 атм, разгоняясь при помощи мощных магнитов. Опытный образец, построенный для того, чтобы доказать жизнеспособность идеи, достиг 1019 км/ч — эквивалента скорости пассажирского авиалайнера.

Пока это всего лишь модель поезда размером 1/17 от настоящего, но теперь, после успешных испытаний, KRRI планирует построить и протестировать полноразмерную версию в 2022, пишет ZME Science.

«Мы надеемся создать сверхскоростной поезд, который в не столь отдаленном будущем станет с молниеносной скоростью двигаться внутри уникальной трубы с низким давлением», — рассказали представители Института. Их цель — создание транспортной системы, способной развивать скорость, в два раза превышающую возможности современных маглев-поездов (500 м/ч).

«Многие страны, например, США, Канада и Китай, стремятся занять лидирующие позиции в этой футуристической технологии, и мы тоже пытаемся обогнать наших конкурентов из других стран», — заявили в KRRI.

Есть не нулевая вероятность, что система Hyperloop будет запущена в Южной Корее уже к 2024 году. Она свяжет столицу страны Сеул со вторым по величине городом страны Пусаном. Расстояние между ними 325 км. Появление нового вида транспорта сможет сократить время поездки между городами с 3 часов до 30 минут.

Частная компания Virgin Hyperloop недавно провела успешные испытания капсулы вакуумного поезда на полигоне DevLoop в пустыне Невады. Впервые в таком вагоне прокатились два пассажира. Поездка по испытательному треку длиной 500 метров и диаметром 3,3 метра длилась всего несколько секунд, но капсула успела достигнуть скорости 160 км/ч.

Первоначальная идея транспортной системы Hyperloop принадлежит Илону Маску. Над практической реализацией технологии занимаются несколько компаний в разных странах мира, включая Hyperloop Transport Technologies, Virgin Hyperloop и KRRI.