Предыдущий рекорд был установлен в марте 2019 года, когда доступные Tesla Model 3 довели продажи электромобилей до 58,4%. В течение года доля рынка электромобилей продолжала расти, но в начале 2020 года резко сократилась из-за пандемии коронавируса, которая нарушила цепочки поставок автопроизводителей и негативно сказалась на спросе со стороны потребителей. Однако к концу лета продажи начали восстанавливаться, а свежий релиз VW ID.3 вызвал новую волну интереса.

Volkswagen продала 1989 моделей ID.3, за ней следует Tesla c 1116 электромобилями Model 3 и 323 моделями Model S и X, а на третьем месте расположилась последняя версия Polestar 2 от Volvo — 937 электрических автомобилей за сентябрь 2020 года. При этом Audi e-tron, который все еще является самым популярным электромобилем в Норвегии, опустился на пятую строчку и уступил китайскому кроссоверу MG ZS EV.

Далее, помимо рынка полностью электрического транспорта, представители OFV отмечают растущий спрос на гибридные автомобили, в частности, на новую версию Toyota RAV4. Рынок гибридов вырос на 174,7% при рыночной доле в 20,1%, а общие продажи за сентябрь составили 3129 автомобилей.

«Мы видим, что уже можем получить электромобиль в большинстве ценовых диапазонов, и мы также ожидаем, что рынок подержанных электромобилей в конечном счете тоже начнет расширяться», — рассказывает Кристин Бу, генеральный менеджер ассоциации электромобилей Норвегии.

Помимо государственных дотаций, которые предоставляются на покупку первого электромобиля, правительство Норвегии активно развивает инфраструктуру для электрического транспорта и привлекает сторонних производителей из других стран. В июне этого года таксомоторная компания Caboline заключила контракт с Jaguar для создания первого в мире таксопарка с функцией беспроводной зарядки в Осло. Проект получил название ElectriCity и будет запущен до конца 2020 года.