Logo
Cover

Крупнейший производитель школьных автобусов с США Blue Bird заключил договор с компанией Nuuve на выпуск электробусов, оборудованных специальной системой V2G, позволяющей сливать энергию из аккумулятора в энергосети. Такие автобусы будут не только безопасны для здоровья детей, но смогут в часы пик снизить нагрузку на электростанции.

В Штатах около 480 000 школьных автобусов — намного больше, чем городских или междугородних автобусов или самолетов. Если бы все они были электрическими и могли подключаться к энергосети через технологию V2G (vehicle to grid), то стали бы фундаментом системы виртуальных электростанций, считает Clean Technica.

Nuuve Corp. из Сан-Диего заключила партнерское соглашение с Blue Bird, крупнейшим в США поставщиком школьных автобусов. Вместе они планируют оснастить электробусы по всей Америке оборудованием V2G. Blue Bird уже выпустила свыше сотни школьных электрических автобусов. На сегодня модели Vision Type C и All American Type D производятся в комплекте с комбинированной системой зарядки, способной зарядить автобус за 3 часа. У обеих моделей аккумулятор на 155 кВт*ч и запас хода на 190 км.

Зарядное устройство отвечает требованиям, установленным штатом Калифорния для устройств V2G. Когда автобус стоит на парковке и подключен к сети, его батареи могут обеспечивать энергией город в часы пик и зарабатывать дополнительные средства для школ, помогая им расплачиваться за приобретение автобусов.

«Теперь у нас есть стандартизированная продукция от производителей оборудования и электрических автобусов — признанных лидеров рынка — которые позволят нам увеличить и ускорить распространение V2G по всей стране, — заявил Грегори Пойласне, глава Nuuve. — Электробусы с V2G в потенциале могут играть критическую роль в стабилизации энергосети».

Но лучше всего в этом партнерском соглашении то, что детям не придется ежедневно дышать выхлопными газами по дороге в школу и обратно, подвергая себя риску сердечно-сосудистых и легочных заболеваний.

Прямую зависимость качества воздуха со смертностью обнаружили американские ученые, сопоставив данные медицинских карт почти 70 миллионов человек с информацией о том, каким воздухом они дышали в последние 16 лет в местах своего проживания. Даже незначительный пересмотр нормативов к качеству воздуха в городах может существенно сократить раннюю смертность и увеличить среднюю продолжительность жизни почти на год.