Kia впервые показал концепт кроссовера CV на автомобильной выставке 2019 года в Женеве. Он станет первым электромобилем на новой для Hyundai Group архитектуре E-GMP. А благодаря связям с хорватским стартапом Rimac разработчики обещают «невероятную» производительность, в том числе, и последующим моделям в линейке, пишет Electrek.

Дирекция подтвердила, что запас хода у CV будет «примерно 500 км», а скорость зарядки «менее 20 минут». Также платформа E-GMP будет оснащена такой же 800-вольтовой технологией, какая стоит в Porsche Taycan (пополняет аккумулятор с 5% до 80% примерно за 20 минут), и будет совместима с сетью зарядок IONITY мощностью 350 кВт.

При этом спорткар Porsche в самой бюджетной комплектации обойдется в $105 000. Карлос Лахоз, директор по маркетингу Kia Europe, заверил, что новейшие технологии не обязаны идти рука об руку с высокой стоимостью.

Будет у Kia и прокачанная версия этого электрокроссовера, которая сможет потягаться с Taycan. Она разгонится с нуля до 100 км менее чем за 3 секунды. Это совершенно новый уровень производительности для корейского бренда.

В ближайшие пять лет Kia планирует расширить свою линейку аккумуляторных электромобилей с двух до 11 к 2025. Компания намерена увеличить рыночную долю в электротранспорте до 6,6% (не считая Китая).   

С 31 января европейская сеть зарядок IONITY, принадлежащая автопроизводителям BMW, Daimler, Ford, Hyundai, Kia и VW Group, объявила о пятикратном росте цен на услуги. Причина кратного подорожания — переход на новый расчет оплаты.