Как сообщает Digital Trends, в ее основе лежат инфракрасные датчики, постоянно отслеживающие положение головы, частоту мигания и направление взгляда человека за рулем. Первая версия системы в основном использовалась, чтобы проверить, не уснул ли водитель. Вторая, благодаря новым функциям, сможет понять, когда он курит или смотрит не на дорогу, а в экран мобильника.

Автопроизводители или владельцы автопарков, установившие систему на свои машины, смогут запрограммировать ту или иную реакцию на некорректное поведение водителя. Например, если закурит дальнобойщик, перевозящий топливо, сигнал об этом сразу же отправится в транспортную компанию. В другом варианте она предупредит родителей, что их сын или дочь болтают за рулем по телефону.

В Eyesight Technologies утверждают, что уже заключили контракт на поставку технологии с крупным автопроизводителем из США. Сумма сделки составила $15 млн. В перспективе — поставки системы другим автомобильным компаниям, автопаркам и сервисам каршеринга и беспилотных такси.

Финансовый успех компании может обеспечить новая политика Евросоюза, власти которого предлагают с 2022 года оснастить все автомобили системами, не дающими водителям отвлекаться от управления. В других странах также звучат призывы к подобным мерам.

Первую смерть пешехода в результате наезда робомобиля Uber также связывают с человеческой невнимательностью. Вместо того, чтобы следить за дорогой, оператор беспилотной машины была занята просмотром телепередач на своем смартфоне, что и привело к трагедии. Впрочем, виновата не только она, но и руководство компании, халатно относящееся к вопросам безопасности.