В марте 2018 года под колесами робомобиля Uber погибла 49-летняя американка Элейн Херцберг. Инцидент в городе Темпе, штат Аризона, считается первой в мире аварией беспилотного автомобиля со смертельным исходом.
Расследованием этой истории полтора года занимался американский Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB). Эксперты организации пришли к выводу, что причина ДТП — ошибка оператора машины Рафаэлы Васкес. Вместо того, чтобы следить за дорогой, она, нарушая правила Uber для страхующих водителей, была погружена в просмотр телепередачи на своем смартфоне, сообщает Verge.
Хотя основную вину за гибель Херцберг возложили на Васкес, организация также указывает на проблемы в руководстве Uber. К моменту аварии в компании не было ни корпоративного плана по обеспечению безопасности при испытаниях робомобилей, ни сотрудников, отвечающих за оценки риска и их снижение.
Всего за неделю до инцидента было принято решение сократить количество операторов в робомобилях Uber с двух до одного. Если бы не это решение, Херцберг, скорее всего, осталась бы жива.
Эксперты NTSB пришли к выводу, что Uber и другие компании формально относятся к работе операторов за рулем робомобилей, излишне полагаясь на автоматику.
У властей неверные приоритеты
Отдельная порция критики досталась Национальному управлению по безопасности движения автотранспорта. В NTSB заявили, что регулятор отдает приоритет технологическому прогрессу, а не спасению жизней. В частности, он не требует от компаний, развивающих робомобили, никаких отчетов, кроме добровольных оценок безопасности, больше напоминающих рекламные брошюры. Причем даже их предоставляют лишь немногие участники рынка.
Эксперты призывают ужесточить правила регулирования отрасли, которые принудят компании уделять больше внимания безопасности поездок. В противном случае инциденты, подобные аварии в Темпе, будут повторятся все чаще. Это не только приведет к гибели людей, но и нанесет серьезный репутационный урон самим компаниям, а также всей идее автономного транспорта.
Между тем, некоторые компании уже готовы предоставить клиентам услуги роботакси. Среди них — китайская Pony.ai, которая запускает экспериментальный сервис в калифорнийском Ирвайне.
