За последние пару лет инженеры компании успели набраться опыта в разработке грузовиков на электротяге. В прошлом году шведская компания объявила, что намерена вывести свои электрические фуры на дороги в 2018 году и начать продажи в 2019-м, пишет Electrek. А через несколько месяцев после Volvo Trucks представила новую линейку электрогрузовиков. Затем, в сентябре, показала электрическую роботизированную фуру без кабины, а также выпустила мусоровоз на базе FE Electric с аккумулятором на 200 км и грузоподъемностью 27 тонн. В октябре появился другой вариант FL Electric, 16-тонный грузовик с двумя вариантами батарей — на 100 и на 300 км.

Теперь Volvo анонсирует начало продаж FE Electric и FL Electric в Швеции, Норвегии, Германии, Швейцарии, Франции и Нидерландах.

«Глобальная урбанизация все настойчивей требует городской логистики и грузового транспорта с нулевой эмиссией и сниженным уровнем шума. Благодаря FE Electric и FL Electric мы можем соответствовать как строгим природоохранным требованиям, так и высоким коммерческим запросам наших клиентов», — сказал Йонас Одермальм, вице-президент Volvo Trucks.  

Снижение шума позволит грузовым компаниям осуществлять доставки рано утром, поздно вечером и даже ночью, что поможет улучшить транспортную ситуацию в городах и снизит уровень загрязнения в часы пик. Это, в свою очередь, открывает новые возможности для городского планирования и развития дорожной инфраструктуры.  

Пока компания формирует список заказов. Начало серийного производства запланировано на март 2020.   

Подразделение строительной техники Volvo тоже занимается электрификацией модельного ряда. В первую очередь электрическими станут компактные фронтальные погрузчики и экскаваторы. Для этого инженерам компани полностью переосмыслить принципы работы.