Полноприводный автомобиль, собранный на базе Nissan Leaf e+, оснащен двумя моторами, что обеспечивает большую управляемость и мощность. Опытный образец выдает максимум 227 кВт, или 304 л. с., и целых 608 Н*м крутящего момента. Для сравнения, у Leaf Plus было 214 л. с. и 428 Н*м. Дополняет силовую установку высокоточная система управления мотором, обеспечивающая гладкое ускорение, пишет Engadget.

Также добавлено независимое управление тормозами на всех четырех колесах для увеличения боковой реакции колес и рекуперативный задний тормоз, который обеспечивает плавное замедление на любых скоростях.

Несмотря на то, что это прототип, внутри автомобиль оборудован дисплеем с диагональю 12,3 дюйма, встроенным в центр приборной панели.

Едва ли стоит рассчитывать увидеть эту версию Leaf в производстве, однако компания не скупится на намеки и обещания.

«Эта технология — ключевой компонент программы Nissan Intelligent Mobility, нового видения интеграции электромобилей в транспортную систему и общество в целом», говорится на сайте Nissan. Возможно, мы увидим двойной мотор в седанах, спорткарах и других автомобилях компании, которым не помешает добавить мощности.

В начале октября Nissan представила преемника Leaf — городской электромобиль премиум-класса IMk. Дизайн выдержан в минималистичном стиле, есть подключение к сети 5G и умный помощник ProPilot, который поможет построить оптимальный маршрут.