Производитель электрокаров Tesla установил рекорд поставок во втором квартале, доставив покупателям 92 500 автомобилей. Это ключевой показатель для экспертов рынка, особенно после разочаровывающего первого квартала со скромными поставками и многомиллионными убытками. Судить о том, чего очередной аврал стоил работникам компании, придется по косвенным признакам: за неделю из Tesla уволились трое топ-менеджеров, отмечает Verge.
В итоге за три месяца с апреля по июнь Tesla доставила покупателям 77 550 сравнительно доступных седанов Model 3 и 17650 седанов Model S и кроссоверов Model X. В общей сложности это почти на 5000 машин больше, чем в предыдущем рекордном квартале в конце 2018 года.
При этом модель сбыта серьезно изменилась, отмечает New York Times. В США Tesla работала в более жестких условиях из-за очередного сокращения налогового кредита для покупателей электромобилей. Возмещение в $7500 было основным стимулом для продаж в Штатах в конце 2018. С Нового года вычет сократился вдвое, а с июля — еще в половину. Так что с учетом льготы Tesla на домашнем рынке становится на $5000 дороже.
Это вынудило компанию снижать цены, компенсируя разницу за свой счет, и такая динамика нравится далеко не всем экспертам. «Когда вы увеличиваете продажи, снижая цену, это не ведет к долгосрочной прибыли, а лишь к долгосрочным убыткам», — заявил NYT профессор Университета Мичигана Эрик Гордон.
Вместе с тем, доля США в продажах снижается. Tesla все активнее наращивает присутствие в Европе и Китае, и зарубежные рынки во втором квартале обеспечили почти половину сбыта. А на рынке Норвегии Tesla и вовсе стала недосягаемой для конкурентов.
Финансовые данные за второй квартал компания пока не представила.
Акции Tesla после публикации рекордного отчета подорожали на 7%. Впрочем, это лишь частично компенсировало потери первого квартала, за время которого бумаги единственной публичной компании Илона Маска потеряли треть стоимости.
В третьем квартале к поставкам по-прежнему будет приковано повышенное внимание. Напомним, Илон Маск в начале года обещал поставить от 360 до 400 тысяч Tesla за год. При этом за первое полугодие владельцы появились лишь у 158 тысяч новых автомобилей.
Скептик Гордон, впрочем, призывает смотреть дальше: «Инвесторы Tesla должны меньше думать о цифрах на следующие несколько кварталов… и больше о том, за счет чего компания будет конкурировать, когда на рынок выйдут автомобильные гиганты с дилерскими сетями, глобальным производством и достаточным капиталом».
Цена рекорда
На фоне очередного аврала за неделю из Tesla уволились три вице-президента, напоминает Elесtrek.
Разошлись с Маском Питер Хочхолдингер, вице-президент по производству, Ян Охмике, вице-президент европейского подразделения, а также Стив Макманус, вице-президент по инжинирингу.
У всех троих, как подчеркивает Electek, огромный опыт в автомобильной индустрии. Например, Макманус до прихода в Tesla четыре года назад около 20 лет работал в европейских автомобильных концернах. Илон Маск стремится заразить своим видением будущего без ДВС всех вокруг, но со специалистами с традиционным бэкграундом это работает плохо.
