В первом квартале Tesla отгрузила заказчикам 63 000 машин, на 30% меньше, чем в последнем квартале 2018. Компания хочет исправиться и добиться показателя примерно в 90 000 поставок в квартал по всему свету.  

Глава компании Илон Маск неоднократно подчеркивал за последние недели, что Tesla в шаге от нового рекорда. Компания уже отгрузила во втором квартале клиентам из США и Канады 49 000 машин, но хочет за оставшиеся дни добавить к рекорду еще 12 000. Сотрудникам отделов продаж и доставки обещаны существенные бонусы, если эта цель будет достигнута, пишет Electrek.

Сейчас Tesla поставляет клиентам в США почти тысячу электромобилей в день, но планирует превзойти этот показатель.

По словам Маска, заказы вполне позволяют компании добиться желаемого, но логистика — самое узкое место, которое все портит. Для этого глава Tesla призвал сотрудников из всех подразделений поднапрячься и помочь отделу доставок.  

Что не так с объемом поставок?

Продажи всех трех моделей Tesla в США за прошлый год приближаются к 200 000. За тот же период BMW, также производитель машин премиум-класса, продала на 50% больше — 311 000 машин, но ее модельный ряд составляет 18 легковых и грузовых автомобилей (не считая экзотики). По мнению Business Insider, проблема Tesla не в объемах продаж и поставок, а в доходности бизнеса.

Tesla не должна стремиться всеми силами продать как можно больше. Компании нужно соотнести свои производственные возможности — быть может, это продажа менее 400-500 тысяч автомобилей в год, но со спросом на модели, которые приносят ей максимальный доход. Если компания продаст лишних 100 000 машин, на которых почти ничего не заработает, то в чем тут смысл?

Однако фондовую биржу сейчас интересует именно объем поставок. За последний месяц стоимость акций Tesla поднялась на 20% и может взлететь еще выше, если рекорд в 90 000 все-таки будет побит.