Logo
Cover

Разрешение коснется только машин в штате Виктория. Власти штата таким образом хотят снизить смертность на дорогах. Чиновники уверены, что робомобили уже сейчас гораздо безопаснее водителей.

Развитие беспилотного транспорта власти штата Виктория представляют частью проекта по снижению аварийности на дорогах. То есть беспилотный транспорт для них лишь инструмент, а не главная цель, пишет The Guardian.

Загородные дороги гораздо опаснее городских, свидетельствует статистка: в городах происходит в пять раз меньше смертельных ДТП, чем за их пределами.

Междугородние и сельские дороги в Австралии часто скоростные — это повышает риск, поэтому власти решили доверить управление за городом автопилоту.

Систему, которая будет управлять автомобилями в Виктории, разработали специалисты из Bosch. Проект финансировался из правительственного гранта размером $2,3 млн. Сейчас разработки подходят к концу, и тесты начнутся уже в этом году. «Это впечатляющий шаг к полноценным автомобилям без водителей», — заявила исполняющая обязанности премьера Хасинта Аллан.

Она напомнила про статистику смертности и объяснила, что это побуждает власти инвестировать рекордные суммы в развитие безопасности на загородных дорогах. Bosch стала первой компанией, получившей право проводить тесты в штате. Президент ее австралийского подразделения Гэвин Смит сообщил, что уже в этом году они продемонстрируют, как технологии могут снизить количество происшествий на дорогах. В след за Bosch разрешения выдадут и другим разработчикам.

Робомобили получают все больше свободы. В конце прошлого года Waymo стала первой компанией в Калифорнии, которой разрешили испытания автопилотов в полностью самостоятельном режиме — раньше всегда должен был присутствовать страхующий инженер. Британия также санкционировала первые полномасштабные испытания беспилотных автомобилей. А журналисты Axios подсчитали, что подобные испытания — дорогое удовольствие. На один робомобиль приходится тратить $96 000 — $320 000.