Развитие беспилотного транспорта власти штата Виктория представляют частью проекта по снижению аварийности на дорогах. То есть беспилотный транспорт для них лишь инструмент, а не главная цель, пишет The Guardian.

Загородные дороги гораздо опаснее городских, свидетельствует статистка: в городах происходит в пять раз меньше смертельных ДТП, чем за их пределами.

Междугородние и сельские дороги в Австралии часто скоростные — это повышает риск, поэтому власти решили доверить управление за городом автопилоту.

Систему, которая будет управлять автомобилями в Виктории, разработали специалисты из Bosch. Проект финансировался из правительственного гранта размером $2,3 млн. Сейчас разработки подходят к концу, и тесты начнутся уже в этом году. «Это впечатляющий шаг к полноценным автомобилям без водителей», — заявила исполняющая обязанности премьера Хасинта Аллан.

Она напомнила про статистику смертности и объяснила, что это побуждает власти инвестировать рекордные суммы в развитие безопасности на загородных дорогах. Bosch стала первой компанией, получившей право проводить тесты в штате. Президент ее австралийского подразделения Гэвин Смит сообщил, что уже в этом году они продемонстрируют, как технологии могут снизить количество происшествий на дорогах. В след за Bosch разрешения выдадут и другим разработчикам.

Робомобили получают все больше свободы. В конце прошлого года Waymo стала первой компанией в Калифорнии, которой разрешили испытания автопилотов в полностью самостоятельном режиме — раньше всегда должен был присутствовать страхующий инженер. Британия также санкционировала первые полномасштабные испытания беспилотных автомобилей. А журналисты Axios подсчитали, что подобные испытания — дорогое удовольствие. На один робомобиль приходится тратить $96 000 — $320 000.