Рынок электронной коммерции растет, а вместе с ним необходимость во все более быстрой и эффективной доставке. Когда все вокруг автоматизируется, роботы кажутся логичным решением проблемы. По прогнозам KPMG, только США к 2040 году понадобится 1 млн роботов-доставщиков. Тем не менее единого подхода к их применению. Кто-то делает ставку на дроны, другие компании разрабатывают небольших роботов-почтальонов, а для кого-то выход — робомобили.

Каждый подход имеет свои плюсы и минусы. Автомобили ездят далеко, но могут застрять в пробках, а небольшие роботы маневренные, но доставят лишь легкую посылку и на скромное расстояние. Поэтому в Continental решили совмещать оба варианта, пишет Digital Trends.

Концепт Continental Urban Mobility Experience (Cube) подразумевает использование робомобилей и компактных роботов, напоминающих собак.

Суть подхода в том, что основную часть пути совершает робомобиль, а собаки подключаются в тот момент, когда дальнейшее передвижение фургона неэффективно. Например, он доехал до места, равноудаленного от всех сегодняшних адресатов или попал в пробку. Тогда несколько робособак берут свои посылки, выпрыгивают из кузова и бегут по адресам, осуществляя доставку на «последней миле» — самой дорогой и проблемной для логистических компаний.

Представитель Continental Ральф Лауксман рассказывает, что Cube — готовая система, которую можно будет сразу интегрировать в существующие процессы операторов. Робособаки и беспилотные автомобили могут работать и по отдельности, но по-настоящему эффективной систему делает их сочетание.

Разработчики регулярно предлагают новинки, способные ускорить доставку посылок. Эстонская фирма Cleveron предложила автономный фургон-доставщик с роборукой. Такой сможет сам подъехать по нужному адресу и аккуратно выгрузить все товары. В США недавно успешно испытали доставку донорской почки дроном. Норвежская почта также переходит на роботов — хотя и довольно тихоходных.