Датский автомобильный дизайнер Хенрик Фискер в 2016 году создал стартап Fisker. Электрический спорткар его производства должен был потягаться с Tesla Model S. Однако ничего из этой затеи не вышло. Проекты Фискера интересны, но, похоже, их невозможно реализовать. Между тем, изобретатель продолжает предлагать концепты принципиально новых видов транспорта. На этот раз — это беспилотный микроавтобус.

Он тоже будет электрическим. Но мощность уже не станет главной составляющей. Фискер считает основным преимуществом своего микроавтобуса автономность. Новый транспорт компания собирается тестировать в течение следующего года, сообщает Business Insider.

Микроавтобус анонсирован сразу с четвертым-пятым уровнем автономности, что подразумевает практически полностью беспилотный режим.

Но, по мнению экспертов, на практике микроавтобус Фискера будет способен передвигаться лишь по заданным маршрутам. Получается уже известная история для закрытых территорий: заводов, студенческих городков и штаб-квартир крупных компаний.

Ограничения автономности Фискер мотивировал заботой о безопасности. Пока нет уверенности в идеальной работе ИИ-автопилота, нельзя подвергать людей даже малой вероятности получить увечья. Но это не значит, что надо отказываться от преимуществ автономности, считает он, нужно пользоваться тем, что есть.

Полностью же самостоятельные автопилоты пятого уровня появятся на дорогах только через 10 лет, прогнозирует дизайнер.

В этом прогнозе Фискер совпадает со своим коллегой по нереализуемым проектам Энтони Левандовски, который на днях также анонсировал свое новое изобретение. Бывший разработчик Waymo сообщил, что проехал 5000 км в беспилотном режиме, на автомобиле, оснащенном разработанным Левандовски автопилотом.