Из 400 тыс. роботов около 150 тыс. планируется установить на собственных заводах Toyota, еще порядка 250 тыс. — на предприятиях поставщиков и партнеров. Речь идет примерно о 60 производственных объектах компании по всему миру. В программу войдут как замена существующего оборудования, так и установка новых промышленных систем, включая человекоподобных роботов. Их предполагается использовать для автоматизации производства и логистики, а также для совместной работы с людьми на предприятиях.

Toyota наращивает использование робототехники на фоне общих проблем автомобильной отрасли — роста производственных затрат, устаревания инфраструктуры и нехватки рабочих. Автоматизация позволяет автопроизводителям сокращать зависимость от ручного труда и одновременно обновлять производственные процессы.

Аналитики Bernstein считают, что интерес Toyota к робототехнике может открыть для компании возможности за пределами автомобильного бизнеса. По мере развития этого направления Toyota может чаще объявлять о новых проектах в области робототехники.

К роботизации производства обращаются и другие автоконцерны. Hyundai, владеющая разработчиком человекоподобных роботов Boston Dynamics, планирует начать использовать таких роботов на своем заводе в американском штате Джорджия с 2028 года.

Масштаб планов Toyota предполагает, что роботизация может стать частью не только отдельных производственных линий, но и более широкой модернизации всей цепочки поставок. Конкретные сроки и объемы внедрения роботов будут зависеть от решений компании и ее партнеров.