Разработчики Bosch объясняют преимущества нового коммуникатора его универсальностью. По их словам, от региона к региону стандарты связи подключенных автомобилей меняются. Где-то для этого используется Wi-Fi, где-то сотовая сеть, а где-то их смесь. Инженеры немецкого концерна совместили все стандарты.
«Когда речь заходит о связи автомобиля с окружающим миром (V2X–Vehicle-to-everything), Bosch использует мультистандартный подход, — говорит член правления компании Дирк Хохайсел. — Мы разработали универсальную соединительную единицу, способную работать с использованием всех стандартов передачи данных, реализованных в подключаемых к сети автомобилях».
Специалисты Bosch считают, что благодаря принципу «все-в-одном», все больше водителей смогут воспользоваться преимуществами безопасности, комфорта и удобства, обеспечиваемыми стандартами V2X, сообщает Engineer.
Bosch разрабатывал устройство совместно со стартапом Veniam из Кремниевой долины.
В итоге само устройство и его ПО способны поддерживает непрерывную связь автомобиля со всем, что может повлиять на него в ходе поездки.
Например, такой подход дает автомобилям возможность оповещать друг друга о несчастных случаях, раненных пассажирах. Дорожная инфраструктура может автоматически передавать информацию о пробках и перекрытиях дорог. С черной коробочкой от Bosch автомобили научатся «общаться» даже со светофорами.
Объединить автомобили в сеть — перспективная идея. Над этим, например, работает оксфордская компания StreetDrone. Она разрабатывает платформу Xenos, которая должна позволить автомобилям и системам искусственного интеллекта общаться друг с другом. Ранее Volkswagen объявил, что потратит $4 млрд на подключение автомобилей к интернету вещей. По плану, уже через семь лет автомобили VW станут цифровыми устройствами на колесах.
