Сочетание программного и аппаратного обеспечения помогает ускорить роботизацию автомобилей, предлагая безопасный способ подключения машин к автономным сервисам. Платформа Xenos интегрирует данные автомобиля и его систем с приложениями автопилотирования, пишет Engineer.

Любой автомобиль, оснащенный этой платформой, может быть подключен к автономной сети, говорит Майк Поттс, основатель и глава StreetDrone. По его мнению, автокомпании могут подготовить свои автомобили к беспилотному вождению, установив на них приложения и сделав их умными — так же, как Android и Apple сделали умными телефоны.

«Я глубоко убежден, что люди не станут покупать беспилотные автомобили, что эти машины будут действовать в составе автопарков», — говорит он.

Последние полтора года компания разрабатывает Xenos на тестовом образце, двухместном электромобиле Renault Twizy. С помощью беспилотных технологий автомобиль может самостоятельно поворачивать, набирать скорость и тормозить.

Помимо установленных на бортовой компьютер приложений компания планирует расширить платформу таким образом, чтобы она позволяла подключаться к другим облачным приложениям, например, к системе управления автопарком. Главная задача SpaceDrone — разработать такую систему, которая стала бы стандартом для объединения робомобилей в единую сеть под управлением коллективного ИИ.

Робомобили только проходят испытания на общественных дорогах, но эксперты уже бьют тревогу — они опасаются, что пассажиры, предоставленные самими себе, будут творить всякие непотребства, и такси превратятся в притоны на колесах. Придется оборудовать их камерами слежения.