Изначально компания собиралась запускать на гигантском самолете чужие ракеты, но в августе ее представители рассказали, что инженеры приступают к созданию линейки космических аппаратов. По плану, ракета среднего класса сможет поднимать на орбиту до 3,4 тонн груза, а тяжелая, с тремя первыми ступенями будет обладать грузоподъемностью 6 тонн.

Бустерный преднасос — часть двигателя PGA, разработанного и собранного инженерами Stratolaunch специально для анонсированных ракет-носителей. PGA — это инициалы умершего недавно сооснователя Microsoft и совладельца Stratolaunch Пола Дж. Аллена. Двигатель будет использовать топливо из жидкого кислорода и водорода, а продуктом сгорания будет обычная вода.

В конце сентября разработчики сообщали, что их усилия сконцентрированы как раз на доработке упомянутого выше преднасоса. Без него объявленной тяги двигателя в 90 тонн достичь бы не удалось. Сейчас компания отчиталась, что прожиг камеры прошел успешно. Инженеры также отмечают, что этот компонент был спроектирован, собран и протестирован всего за один год.

В целом вся деятельность Stratolaunch — один большой рекорд. Так, их самолет уже превзошел по размеру и потенциальной мощности все существующие аналоги.  

Длина его фюзеляжей 72 метра, а размах крыльев — 117 метров. Масса — 227 тонн, он оснащен 28-колесным шасси. Это самый большой самолет в истории авиастроения.

Но, чтобы закрепить рекорды ему предстоит взлететь. Пока он совершил только наземный тест, разогнавшись на взлетной полосе до 145 км/ч.