Концепт Zeus компания продемонстрировала летом, и он привлек внимание прежде всего дизайном. Вместо привычной сварки для сцепления частей использовались болты, в конструкции было много штампованных алюминиевых элементов. У версии на продажу под стать будут и характеристики, обещает теперь производитель.

Главный конструктор проекта Джордан Корниль рассказывает, что долгое время реализовать все задумки мешали устаревшие технологии моторов и батарей. В Curtiss для преодоления ограничений создали подразделение Advanced Technology и разработали мотоцикл, который сохранил стиль, при этом серьезно добавив в производительности. На рынке будут представлены две модели: Cafe Racer и машина в стиле Bobber.

Zeus уверяет, что их технологии — лучшие в индустрии электрической мототехники. Одной из задач было найти баланс между мощностью и дальностью пробега, пишет Electrek.

Использовав передовую систему хранения энергии, удалось довести пробег на одном заряде до 450 км. За динамику отвечает мотор мощностью 140 кВт, который разгоняет машину до 96 км/ч за 2,1 с.

По мощности, ускорению и пробегу мотоциклы от Curtiss обошли недавно обновившуюся линейку от популярного производителя Zero. Самый дорогой мотоцикл в ней стоит $22 000. Это Zero SR с дополнительным аккумуляторным блоком. Проехать он может 380 км, его мощность — 52 кВт. Мотоцикл, близкий по мощности к Zeus, — 200 л. с. — в начале лета собрали студенты из Нидерландов, но для них это лишь смелый эксперимент.

В августе Curtiss представила концепт «самого шикарного мотоцикла в мире». Это первый «хот-род» электромотоцикл — Hera. Машина стала наследником мотоцикла Curtiss V8 1907 года выпуска, который прославился невероятной мощностью и растянутым из-за массивного двигателя силуэтом.