В обновленном модельном ряду сохранились прежние преимущества марки. Электромотоциклы Zero по-прежнему тихие и дают высокий крутящий момент. Незначительно обновился внешний вид, но минималистский дизайн по-прежнему выглядит впечатляюще.
Самое главное улучшение, которое сейчас может случиться с любым электротранспортом — увеличившийся запас хода. С мотоциклами Zero это произошло. Теперь версии с дополнительными батареями способны проезжать до 360 км на одном заряде в городском цикле. Интересно, что, в отличие от транспорта с ДВС, электродвигатели обеспечивают больший запас хода в городе, а не на трассе. В городе больше торможений, постоянных остановок, а значит и рекуперативные тормоза работают эффективнее. Так что по трассе тот же байк проедет только 240 км.
Зарядка теперь тоже проходит быстрее. Производитель продает систему Charge Tank, которая ускоряет процесс зарядки на 600% по сравнению с предыдущей версией электромотоциклов, пишет Engadget.
Зарядить аккумуляторы до 95% можно всего за час.
Обновленная система зарядки также поддерживает и обычные розетки. С ними рассчитывать на моментальный заряд не приходится, но динамика и тут положительная: время зарядки от версии к версии сокращается.
Мощность электромотоциклов Zero увеличилась на 35%, а максимальная скорость — на 8%.
К сожалению электромотоциклы — недешевое удовольствие. За каждую лишнюю лошадиную силу приходится платить, за каждый лишний километр запаса хода платить приходится особенно сильно. В итоге наименее мощная новая модель Zero продается за $8500, но отъехать на ней дальше 45 км от зарядной станции не получится. На другом конце — «дальнобойный» Zero SR, за который вместе с дополнительным комплектом батарей придется отдать $22 000.
Zero можно назвать классическим производителем электромотоциклов: привычные формы, нет пространства для кастомизации. Для тех, кому хочется чего-то нестандартного стартап Tarform Motorcycles показал в Нью-Йорке модульный электромотоцикл. Его владельцы со временем смогут менять отдельные комплектующие на более совершенные — например, сменить батарею на более мощную. Кому и этого не хватает, могут обратить внимание на "карманную ракету" от разработчиков из Штутгарта — угловатый электромотоцикл разгоняется до 80 км/ч и выделяется из толпы.
