Logo
Cover

Американская компания Curtiss Motorcycles представила первый «хот-род» электромотоцикл — Hera, наследника легендарного Curtiss V8, известного невероятной мощностью и растянутым из-за массивного двигателя силуэтом. Электромотоцикл будет еще быстрее бензинового оригинала, который установил неофициальный рекорд скорости.

752

Curtiss Motorcysles представила крайне необычный электрический мотоцикл под названием Hera. Он определенно впечатляет — если, конечно, непомерно растянутый силуэт напомнит вам не раскормленную гусеницу на колесах, а классический Curtiss V8 1907 года выпуска. Создатель того супермотоцикла с ДВС V8 — инженер Гленн Кертис — попал в заголовки прессы как «быстрейший человек на Земле». В начале XX века он разогнал свой мотоцикл с двигателем объемом 4,4 л до 219 км/ч.

Электробайк Hera создатели обещают сделать еще быстрее, хотя точных характеристик пока не называют.

О классическом силуэте V8 напоминает блок из четырех аккумуляторных батарей. Чтобы разместить их, понадобилась рекордная колесная база — 167 см.

Разгоняет Hera электродвигатель E-Twin с цепным приводом на заднее колесо. Установка дебютировала на первой электрической модели компании под названием Zeus, но для Hera ее модернизировали. Известно, что двигательная установка Zeus развивает 170 л. с. мощности и обеспечивает крутящий момент в 393 Н*м.

В Curtiss уверяют, что Hera — первый «хот-род» среди электромотоциклов и открывает новый класс. Глава компании Мэтт Чемберс обещает: «Hera будет самым шикарным мотоциклом в мире». Оценить амбиции мешает отсутствие данных о, как минимум, трех важнейших составляющих успеха: дальности поездки на одной зарядке, емкости батареи и цене нового мотоцикла.

В конце июля о переходе на электротягу объявил, пожалуй, самый знаменитый производитель мотоциклов — Harley-Davidson. Там планируют выпустить целую линейку электромотоциклов, а также электровелосипед.