«Опередить Teslа»: Volkswagen строит в Шанхае мегазавод электромобилей
Logo
Cover

Чтобы захватить агрессивно развивающийся китайский рынок электрокаров, немецкий автоконцерн открывает совместное предприятие с SAIC. Завод проектируют с нуля как предприятие будущего, которое будет выпускать по 300 000 электромобилей в год.

VW приступил к строительству своего первого завода, полностью адаптированного для производства электромобилей на платформе MEB. Фабрика в Шанхае сможет выпускать по 300 000 электрокаров в год, пишет Electrek.

Автомобили на платформе MEB сойдут с конвейера в Германии уже в следующем году, но их соберут на обычных заводах после переоборудования конвейеров. Шанхайское совместное предприятие VW и SAIC изначально создается под выпуск исключительно EV-машин. Первый электрический кроссовер выйдет уже в 2020 году, после чего новый завод представит целый ряд новых электрокаров и аккумуляторных батарей.

Кроме того, концерн применит на фабрике свой новый подход к производству — Industry 4.0. Он подразумевает внедрение в автомобили высокотехнологичных систем вроде ИИ и VR.

«Предприятие будет оборудовано 1400 роботами стандарта Industry 4.0, а также AR и VR, которые позволят превратить его умный и цифровой завод. Его площадь составит 610 000 кв. м., на которых разместятся как прессовое оборудование, так и мастерские по сбору аккумуляторных батарей, не говоря уже о надземных стереоскопических складах и испытательных трассах. Кроме того, мы внедрим не менее 27 типов новых экологичных технологий, уделив особое внимание экономному расходованию воды, энергосбережению и снижению выбросов СО2», — заявляет немецкий автогигант.

Благодаря такому подходу, VW надеется в кратчайшие сроки отвоевать долю на китайском рынке электрокаров — самом большом и бурно развивающемся в мире.

В ближайшие два года Volkswagen полностью переведет фабрику в Цвиккау на производство электрических автомобилей. Это позволит выпускать по 100 000 электрокаров ежегодно уже к 2020 году. Первой полностью электрической моделью, которая сойдет с конвейера на этом заводе, станет Volkswagen I.D.

Но это только вершина айсберга. Концерн намерен преобразовать всю производственную сеть, направив ее на путь электрификации. Речь идет о 16 объектах по всему миру, а масштабный план рассчитан на три года.

На прошлой неделе СМИ узнали о выкупе Tesla земли под строительство китайской Megafactory 3 — там Илон Маск обещает выпускать по 500 000 электромобилей ежегодно.