Он изначально рассчитан на коммерческое применение. Скутер должен поступить в распоряжение компаний, занимающихся доставкой. Его руль поворачивается на 42 градуса в каждую сторону, а над задними колесами — большой грузовой отсек емкостью 440 литров. В нем можно разместить грузы до 200 кг.

Сам трайк — 2,5 метра в длину и почти метр в ширину. Масса скутера — 250 кг. Разработчики отмечают его максимальную маневренность и удобство при эксплуатации в городе. Водитель при езде защищен большим лобовым стеклом и крышей. Их можно легко демонтировать при необходимости. За освещение отвечает LED-оптика, передает New Atlas.

Батарея на 5 кВт*ч, по обещаниям производителя, обеспечит запас хода на одном заряде — 105 км.

Как положено современному электротранспорту, есть режим быстрой зарядки: за 15 минут аккумулятор можно зарядить на 80%. Максимальная скорость скутера — 95 км/ч при крутящем моменте 68 Нм. Есть система рекуперативного торможения. Rapide 3 синхронизируется с ПК и смартфонами, позволяя оценивать эффективность использования.

Легкий транспорт, вроде, скутеров и мотоциклов электрифицируется активнее других. Уже сейчас на рынке очень большой выбор: от дешевых китайских электромотоциклов и скутеров до эксклюзивных и дорогих аппаратов. Даже производитель мотоциклетной классики Harley-Davidson больше никогда не будет прежним. Американская компания выпустит не только линейку электромотоциклов, но и легкие скутеры и даже электровелосипеды.